Триботехническое материаловедение и триботехнология - Денисова В. А.
В таблице 3.10 приведены
физико-механические свойства и допускаемые режимы работы стандартных цинковых
антифрикционных сплавов
Легкоплавкие подшипниковые
сплавы (баббиты) - это мягкие антифрикционные сплавы на оловянной, свинцовой, алюминиевой и
цинковой основах, в которых равномерно распределены твердые кристаллы
(кристаллы фазы 8п8Ь
или кристаллы 8Ъ, игловидные
кристаллы Си). Баббиты отличаются низкой твердостью 13.23 НВ (130...230 МПа),
невысокой температурой плавления (340...500 оС, алюминиевые бронзы -
630...750 оС). Баббиты отличаются высоким уровнем прирабатываемости
и имеют низкий коэффициент трения со сталью, хорошо удерживают граничную
масляную пленку. Мягкая и пластичная основа баббита при трении в подшипнике
изнашивается быстрее, чем вкрапленные в нее твердые кристаллы других фаз, в
результате шейка вала при вращении скользит по этим твердым кристаллам. При
этом уменьшается площадь фактического касания трущихся поверхностей, что в свою
очередь, снижает коэффициент трения и облегчает поступление смазки в зону
трения, предотвращает схватывание и задиры. Благодаря хорошей прирабатываемости
баббитов, все геометрические дефекты поверхностей трения деталей, полученные в
процессе формообразования и сборки ТС, узлов трения, механизмов и технических
систем в целом в процессе приработки на стадии обкатки подшипников могут быть
частично или полностью устранены. В таблице 3.11 приведены основные свойства и
структура баббитов.
Антифрикционные свойства баббитов
зависят от толщины баббитового слоя, нанесенного заливкой на подложку (основной
слой - подложку подшипникового вкладыша обычно изготавливают из стали). В
тонкослойных подшипниках при толщине баббита менее 1 мм, он имеет гетерогенную
(неоднородную) микроструктуру с крупными твердыми кристаллами химических
соединений (8п8Ь, Си8п, 8пРЬ и т.д.), вследствие чего сопротивляемость
усталостным повреждениям под действием циклических нагрузок снижается. В
отдельных локальных объемах кристаллов накапливается пластическая деформация, в
слое баббита возникают внутренние остаточные напряжения, микротрещины, которые
при повторном циклическом нагружении могут стать очагами усталостных трещин.
Баббиты применяют для заливки подшипников скольжения при удельных нагрузках не
более 10.15 МПа и температуре не выше