Как сообщает КоммерсантЪ, в 2005г.

Деловая - Г.Н. Вачнадзе

Назад 45 Вперед

—     Как сообщает «КоммерсантЪ», в 2005г. Горь­ковский автозавод намерен поставить в Турцию 4 тыс. грузовых автомобилей. Поставки будут осу­ществляться в рамках контракта, подписанного в конце 2004г. Турецкие партнеры заинтересова­лись всей гаммой газовских автомобилей: заказали крупную партию легких «Соболей» грузоподъем­ностью до 1 т., на российском рынке такие маши­ны почти не представлены. Как отмечает издание, ранее сотрудничество ГАЗа с Турцией было далеко не столь масштабным: в 2004г. до подписания со­глашения нижегородский автогигант поставил ту­да всего 5 своих автомобилей. ИА Regnum, 13.1.2005г.

Судостроение, машиностроение

—     Турция является одним из лидеров мирового судостроения. По данным отраслевой ассоциации GISBIR (Gemi Insa Sa-naylcileri Birligi), в Турции насчитывается 54 судоверфи, суммарная ежегод­ная мощность которых (строительство, ремонт и техническое обслуживание судов) составляет 1 млн.т. двт. В конце 2002г. количество судостро­ительных доков в стране равнялось 37, а в конце 2006г. данный показатель увеличился до 62.

Судостроение Турции включает 500 компаний (25 тыс. занятых); их ежегодный оборот достигает

2,5  млрд.долл., в т.ч. сооружение новых судов — 1,5 млрд., а ремонт и техническое обслуживание — 1 млрд. Крупнейший в Турции плавучий док (его размеры — 355 и 80 м.) рассчитан на сооружение судов дедвейтом до 300 тыс.т.

В 2006г. на турецких судоверфях спущено на воду 100 судов, в т.ч. контейнеровозы, суда для пе­ревозки массовых грузов, а также рыболовные траулеры. Судоверфи Турции специализируются на выпуске небольших танкеров (2,2-18 тыс. брт) для перевозки химикатов и нефтепродуктов. В 2006г. на долю этих судов приходилось 50% про­дукции национального судостроения. В янв.-авг. 2007г., по данным Gisbir, в Турции спущены на во­ду 54 судна суммарным дедвейтом 355 тыс.т.

Назад 45 Вперед