Деловая - Г.Н. Вачнадзе
—
По сообщениям
минтранспорта России И.Левитина, Россия рассматривает возможность аренды
бездействующего в настоящее время железнодорожного маршрута Карс (Турция) —
Гю- мри (Армения). По словам министра, данный вопрос является политическим, и
именно этим обстоятельством вызвано намерение российской стороны арендовать и
задействовать данный маршрут, который намного дешевле проекта строительства
железнодорожной линии Карс-Ахалка- лаки (Грузия)-Тбилиси-Баку (1,5 млрд.долл.).
Отметим, что данный маршрут планируется построить как альтернативу
простаивающему уже десятилетие маршруту Карс-Гюмри (Армения)-Ахал- калаки.
Турецкая сторона перекрыла свою границу с Арменией и движение по железной
дороге исходя из политических соображений. Министр добавил, что переговоры с
турецкой стороной продолжаются. Тем более, что в случае разблокирования
данного маршрута стоимость проезда будет в два раза дешевле, чем в рамках
разрабатываемого в настоящее время проекта строительства железной дороги
Карс-Ахалкалаки. Возрастут и объемы перевозок, появятся новые рабочие места,
подчеркнул российский министр, призвавший «отбросить политику и рассмотреть
вопрос с экономической точки зрения». ИА Regnum, 7.4.2005г.
—
Владельцы плававших под
грузинским флагом двух турецких сейнеров — «Загор-2» и «Адам Баба-3» —
арестованных грузинскими пограничниками 25 фев. близ грузинского порта Поти
за незаконный лов рыбы, выплатили в госбюджет Грузии
130 тыс. лари (70 тыс.долл.) штрафа. 23 фев. власти Грузии освободили другой
турецкий сейнер «Абал Балик Чилик» после
уплаты штрафа в 65 тыс. лари (35,7 тыс.долл.). Плававший под грузинским
флагом турецкий сейнер был задержан 15 фев. в грузинской ауватории близ
турецкой границы на факте загрязнения акватории. И А Regnum, 2.3.2005г.
144 
