При этом, по мнению главы

Деловая - Г.Н. Вачнадзе

Назад 115 Вперед

Реализация плана строительства железной до­роги Карс — Тбилиси была начата в 1998г., хотя и весьма медленными темпами. Основным препят­ствием на пути осуществления этого проекта явля­ется проблема финансирования. В 2001г. Прези­дент Грузии Эдуард Шеварднадзе сообщил, что финансирование проекта готов взять на себя ки­тайский инвестор, заинтересованный в создании ж/д Великого шелкового пути. Китайский инве­стор, правда, так и не появился, проект же не сдвинулся с мертвой точки. Как заявил во время визита в Тбилиси президента Азербайджана Иль­хама Алиева в июне 2004г. Президент Грузии Ми­хаил Саакашвили, правительства Грузии и Турции изыскивают необходимые средства в 700-800 млн.долл. для осуществления этого проекта.

Однако перспективы его реализации, обусло­вленной в немалой степени политическими моти­вами, хотя имеющие и экономические основы, представляются в ближайшее будущее весьма сложными. Грузия и Азербайджан вряд ли осилят финансирование. Кроме того, очевидно, что не за­интересована в этом проекте и Россия.

В июне 2006г. госминистр Грузии Каха Бенду­кидзе также весьма скептически оценил перспек­тивы этого проекта. Как заявил грузинский ми­нистр, хотя этот проект весьма важен для Грузии, до сих пор не существует точных расчетов, обос­новывающих его экономическую привлекатель­ность, поэтому о его осуществлении можно гово­рить лишь в отдаленной перспективе.

Во время переговоров в Анкаре с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в конце мая 2006г. Министр иностранных дел Турции Абдулла Гюль заявил, что у Грузии в отношении проекта Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку                   имеются

«серьезные сомнения», которые Турция готова развеять. При этом, по мнению главы МИДа Тур­ции, в участии в этом проекте выражают интерес и частные ж/д компании Казахстана, а при желании к проекту может присоединиться и Армения. При­мечательно, что реакция Ильхама Алиева на во­прос о возможном участии Армении в этом проек­те была положительной. Однако совершенно оче­видно, что подобные разговоры Анкары и Баку вряд ли могут привести к присоединению к этому проекту Армении. Грузинские представители весьма осторожно, но немедленно отреагировали на указанное «предложение» Анкары (по поводу присоединения к проекту Армении), отметив, что в случае присоединения к этому проекту Армении его реализация вовсе потеряет смысл, т.к. уже су­ществует недействующая по политическим моти­вам железная дорога Карс — Гюмри, соединяющая Турцию с железными дорогами Закавказья.

Назад 115 Вперед