Деловая - Г.Н. Вачнадзе
Эксплуатация сухогруза
предусматривается на внутренних водных путях европейской части РФ с проходом по
Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом
судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях порты Европы —
Каспий, порты Азовского и Черного моря — континент и др.
Группа компаний Морские и
нефтегазовые проекты осуществляет управление проектами в области судостроения и
инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские
судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский
Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский
судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос
(Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США). ИА Regnum, 10.11.2005г.
—
Компания Palmali Shipping (Турция)
продлила контракт с Волгоградским судостроительным заводом (ВгСЗ, входит в Группа
компаний «Морские и нефтегазовые проекты», МНП), увеличив серию сухогрузов еще
на 1 судно. Как напомнили в пресс-службе группы МНП, контракт, заключенный в
марте 2003г., предусматривал строительство Волгоградским заводом для Palmali Shipping 4
сухогрузов. Еще 2 аналогичных судов были в опционе. В начале мая 2005г.
контракт на эти два судна (пятое и шестое) был подписан.
По условиям контракта,
все 6 сухогрузов класса «река-море» для Palmali Shipping должны быть построены в течение трех
лет. Закладка пятого судна состоялась в авг. т.г., предварительный срок его
сдачи — май 2006г. Шестое судно заложено в окт., предварительный срок сдачи —
июль 2006г.
Сухогруз проекта 006RSD05 предназначен для
транспортировки генеральных, насыпных, лесных и крупногабаритных грузов, а
также контейнеров международного стандарта и опасных грузов. Эксплуатация
предусматривается на внутренних водных путях европейской части Российской
Федерации с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в
соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы.
140 
