Сбыт легковых машин в стране

Деловая - Г.Н. Вачнадзе

Назад 20 Вперед

Турецкие поставщики комплектующих проявля­ют сильную заинтересованность в расширении ко­операции с ведущими мировыми фирмами, особен­но из ФРГ. Основное внимание обращается на раз­работку электронных узлов и систем диагностики, навигационных систем и систем безопасности, а также узлов с более высоким уровнем интеграции.

Инвестиции в модернизацию существующих и создание новых производственных мощностей в автомобилестроении Турции превысили 3 млрд.долл.

Структура инвестиций, в млн.долл.

2004г.                                                      2005г.

Всего ........................................... 434....... 722

Разработка новых моделей........ 160....... 346

Программы модернизации.......... 48....... 128

Расширение производственных мощностей 104         102

По данным Ассоциации автомобилестроительных компаний Турции OSD (Otomotiv Sanayil Dernrgi).

Крупные инвестиционные программы в авто­мобилестроении Турции осуществляют компании (в скобках — сумма инвестиций, млн.долл.) Tofas Fiat (550), «В. М. С.» (600), Ford Otosan (375), Hon­da (200-250), Oyak Renault (150) и Hyundai Assan (100). Главная задача этих программ заключается в расширении производственных мощностей и ор­ганизации выпуска новых моделей, в частности Civic (Honda), Clio Wagon (Renault) и Matrix (Hy­undai).

В 2005г. продажи автомобилей в Турции выро­сли лишь на 2,3% по сравнению с предыдущим го­дом. Сбыт легковых машин в стране в 2005г. со­кратился на 2,8%, что обусловлено ростом кредит­ных ставок в Турции. В 2005г. 69% внутренних продаж в Турции приходилось на импортные ма­шины. Структура внутренних продаж автомоби­лей в Турции, в тыс.ед.

2004г.                                                      2005г.

Всего............................................ 745,8.. 763,2

Назад 20 Вперед